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柴油车或将提前撬动车市 可解决能源和环保压力

来源:  作者:本站
受油价上涨、原材料成本上升、低通货膨胀等宏观环境影响,消费者对环保、节能新动力汽车的呼声越来越高。然而,新能源车型短期内在开发上远远跟不上人们的需求。在这种局面下,人们不禁想到了柴油车,它的低成本、低排放、高技术、高环保等优势,或许将赶在新能源时代到来前,提前撬动车市。

近期,在江淮车行,许多消费者向销售员询问瑞鹰柴油车,该车虽然还未到东莞,已接到不少订单。有业内人士指出,在新能源车型开发潜力被完全激发之前,许多人开始尝试用柴油车来实现自己的节能理想。

观念偏见阻碍柴油车发展

“以往人们说起柴油发动机,总会与旧时的货车甚至拖拉机联系到一起,于是便有了柴油机一定是黑烟滚滚的印象。而实际上,正是因为这样的观念,阻碍了柴油机的发展之路。”长城津丰车行总经理蒋汝佳表示,柴油车发展到如今,在技术上还是在运用上,都有了质的飞跃,甚至跟汽油发动机相比,它具有自身非常明显的一些优势。

“许多消费者对柴油车认知度不高,而且因为柴油车推出的量有限,跟汽油车发展速度相比还相差甚远。国际上推柴油车的都是大众、奥迪等知名品牌,柴油车尤其是在欧洲享有盛誉。而在我们国内,路面上经常会看到一些柴油车的身影,像圣达菲、瑞风、长城哈弗及江淮瑞鹰等,用过它的人,自然是知道它的好,而没有用过的,始终对它会有很多的偏见。”蒋汝佳说道。

记者了解到,新上市的瑞鹰柴油版SUV在很多技术上已非常成熟,在油耗、噪音和震动三个方面,完全颠覆了柴油车带给人们的局限。

江淮经销商骏宇车行的负责人李立华谈到柴油车前景时表示,“国内柴油车在国际技术的支持和企业自身努力下,很多方面都实现了质的飞跃,关键是消费者对柴油车观念上的偏见影响了这个市场的发展。”

可解决能源和环保压力

“只要技术成熟,开发先进的柴油机,完全能够很好地解决汽车环保和节能的双重压力。”李立华告诉记者,目前在国外很多国家,市场上畅销的柴油车不仅完全能够满足环保的排放标准要求,还能很好地分担燃油价格持续上涨给车主带来的油耗压力。

而事实上,目前很多柴油车的生产技术已相当成熟,像长城哈佛柴油版和瑞鹰柴油版,用户的反馈都非常理想。蒋汝佳告诉记者,长城哈弗柴油版在东莞一上市,立刻引起很多消费者的关注,而体验过它的消费者坦然告诉车行,他们完全改变了以往对于柴油车的一些想法。

李立华表示,一般来说,在油耗相等的情况下,柴油车会比汽油车多跑约30%的路程。“柴油车在总使用成本上具有非常大的优势,可以解决目前高额用车成本和节能环保的双重压力。”
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